攤鋪施工作業(yè)。
□文/攝 本報記者 吳利紅
穿過尚志和五常兩座城的鐵科高速（尚五段）建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，待開通運營后，這條嶄新的高速將如紐帶般，讓兩座城市的聯(lián)系愈發(fā)緊密。
6月20日9時，鐵科高速（尚五段）項目一工區(qū)施工現(xiàn)場已是一片繁忙，施工人員師振說：“清晨，雨剛停，我們和設(shè)備司機(jī)就迅速抵達(dá)作業(yè)現(xiàn)場，大家已連續(xù)施工4個多小時了?！闭谶M(jìn)行瀝青攤鋪的作業(yè)班長張偉介紹，近期施工區(qū)域內(nèi)降雨時段較多，為了保質(zhì)保量地完成施工任務(wù)，大家必須抓緊有效施工時間，推進(jìn)瀝青攤鋪作業(yè)。
在施工現(xiàn)場督導(dǎo)安全工作的張乃瑞說，中鐵四局承建的一工區(qū)21公里主線施工已完成，剩余的45公里路面瀝青攤鋪和86公里的機(jī)電工程，正在全力推進(jìn)中。
鐵科高速（尚五段）中有特大橋1座、大橋24座和中橋36座。由于橋梁建設(shè)工程體量龐大，如何高效準(zhǔn)確保障橋梁建設(shè)過程中的工程質(zhì)量？
在尚志西樞紐主線橋，記者看到由黑龍江省公路建設(shè)中心、中鐵（黑龍江）高速公路投資有限公司和東北林業(yè)大學(xué)共同研發(fā)的無人機(jī)智能巡檢、橋梁吸附式爬壁機(jī)器人和環(huán)形爬壁機(jī)器人正在對橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行檢測。
無人機(jī)在技術(shù)人員的操作下，飛至大橋的橋梁底部巡查，近距離采集橋梁底部的影像，核查其外觀質(zhì)量和結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，數(shù)據(jù)即刻回傳至智慧工地管理平臺。橋梁吸附式爬壁機(jī)器人在平面的橋墩上，迅速上下攀爬，靈活轉(zhuǎn)向，一小時內(nèi)就能完成質(zhì)量巡檢作業(yè)，采集的數(shù)據(jù)實時傳回管理平臺。
環(huán)形爬壁機(jī)器人對直徑1.6米的柱體橋墩進(jìn)行“環(huán)抱式”檢測，15米高的柱體橋墩在一小時內(nèi)就完成了一次全面檢測。
中鐵（黑龍江）高速公路投資有限公司設(shè)計管理部部長黃平介紹，新技術(shù)起到了至關(guān)重要的質(zhì)量檢測和監(jiān)測作用。項目推進(jìn)過程中，憑借智能化施工技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，實現(xiàn)了工程效率與質(zhì)量的雙提升。
記者從尚志境內(nèi)的一工區(qū)趕往位于五常境內(nèi)的三工區(qū)，沿途看到施工人員忙著修建護(hù)坡、安裝路邊石和波形護(hù)欄立柱……處處呈現(xiàn)緊張有序的施工圖景。
記者趕到三工區(qū)時，已臨近中午12點，天空下起蒙蒙細(xì)雨。施工人員穿著雨衣在路上施工，壓路機(jī)在路面上往來穿梭。攤鋪機(jī)駕駛員李康全神貫注地開著機(jī)器，隨著瀝青車輛的傾倒，帶著熱氣的濃濃瀝青氣味迎面撲來。
鐵科高速尚五段三工區(qū)（中鐵一局）總工程師李昊城說，工區(qū)正在進(jìn)行42.5公里路面層的瀝青鋪設(shè)，680余名施工人員以及183臺套機(jī)械正在現(xiàn)場施工，早上三四點開始施工，晚上七八點收工，以保證按時間節(jié)點完成施工任務(wù)。
中鐵（黑龍江）高速公路投資有限公司副總經(jīng)理劉繼偉說，中國中鐵鐵科高速尚五段項目已進(jìn)入關(guān)鍵沖刺期，累計完成路基工程99%、橋涵工程99%、房建工程87%、綠化工程78%，力爭今年7月末達(dá)到交工、通車條件。這條高速建成后，對通河、方正、延壽、尚志、五常等沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的帶動作用。它不僅是振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略的重要實踐，還能優(yōu)化東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，助力哈長城市群發(fā)展規(guī)劃落地，為黑龍江的發(fā)展注入新活力。