水稻收獲作業(yè)現(xiàn)場。崔杰攝
正在作業(yè)的大型農(nóng)機。王亞光攝
踏查水稻田。 王艷攝
檢修農(nóng)機。 高翔攝
□本報記者 姜斌 劉暢
金秋時節(jié)，稻浪翻滾、玉米吐金，北大荒集團的萬里沃野間彌漫著豐收的序曲。記者從北大荒集團農(nóng)業(yè)發(fā)展部了解到，進入9月，已經(jīng)有部分早熟地塊開始收獲，隨著時間推移，在本月中下旬北大荒集團各地將陸續(xù)開始大規(guī)模收獲。
錨定“糧食豐產(chǎn)、顆粒歸倉”的目標，北大荒集團從農(nóng)機檢修、作物踏查、道路修復(fù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，細化任務(wù)清單、壓實工作責任，以扎實的備戰(zhàn)舉措為秋收工作保駕護航，全力守護國家糧食安全“壓艙石”。
新設(shè)備“加盟” 踏查地塊精準收獲
秋風送爽，北大荒集團梧桐河農(nóng)場的廣袤田野正悄然醞釀著豐收的盛景。在這片充滿希望的黑土地上，正圍繞秋收如火如荼地進行“戰(zhàn)前籌備”。
農(nóng)場積極引入新型農(nóng)業(yè)機械設(shè)備，為秋收注入強大的“新動能”。在梧華管理區(qū)的農(nóng)機新設(shè)備停放點，一臺新引進的大型聯(lián)合收割機格外奪目，它就是管理區(qū)為提升玉米、大豆收割效率而引入的得力“新幫手”。
這臺新設(shè)備集高效、智能、節(jié)能于一身，是應(yīng)對復(fù)雜地塊與多樣化作物收割需求的“多面手”?！耙郧暗氖崭顧C在收割大豆時，有時候會出現(xiàn)漏收、脫粒不凈的情況，不僅影響收成，還增加了人工成本。這個設(shè)備搭載智能作業(yè)系統(tǒng)，可通過衛(wèi)星定位實時調(diào)整割臺高度、行進速度，精準匹配不同作物的成熟度。同時配備加大號糧箱與高效清選裝置，不僅減少往返卸糧次數(shù)，降低糧食損耗，還較傳統(tǒng)收割機作業(yè)效率提升40%以上?！蔽嗳A管理區(qū)負責人介紹。
為確保秋收工作科學(xué)有序推進，農(nóng)場組織農(nóng)業(yè)技術(shù)、農(nóng)機管理等多部門人員組成專項工作組，深入全場各個地塊開展“地毯式”踏查?！斑@塊地是洼地，土壤濕度較大，秋收時要提前做好排水，收割機作業(yè)時要控制好速度，避免陷車；那塊地是崗地，玉米成熟度較高，可以優(yōu)先安排收割……”在北片泡管理區(qū)，技術(shù)人員拿著地圖和測產(chǎn)儀，一邊踏查地塊，一邊詳細記錄土壤情況、作物長勢、成熟度等信息。
記者了解到，工作組按照“一塊一策、一品一策”的原則，結(jié)合不同地塊的土壤類型、作物品種、生長情況以及氣象預(yù)測數(shù)據(jù)，精準制定個性化秋收方案。方案中明確了各地塊的最佳收割時間、適宜的農(nóng)機類型、作業(yè)流程以及糧食晾曬、儲存的具體措施，同時針對可能出現(xiàn)的大風、降雨等不利天氣，制定了應(yīng)急處置預(yù)案，確保在復(fù)雜天氣條件下也能保障秋收順利進行，實現(xiàn)“應(yīng)收盡收、顆粒歸倉”。
提農(nóng)技修農(nóng)機 筑牢豐收防線
距離秋糧大面積收獲不足1個月，北大荒農(nóng)業(yè)股份八五二分公司進入“沖刺備戰(zhàn)”階段。連日來，分公司聚焦“技術(shù)提效、機械穩(wěn)效”，一邊組織農(nóng)技人員開展“實戰(zhàn)化”知識更新培訓(xùn)，一邊對各類秋收農(nóng)機進行“全身體檢”，以“人技協(xié)同、機力充沛”的態(tài)勢，為秋糧顆粒歸倉筑牢根基。
走進分公司農(nóng)機檢修中心，扳手碰撞的清脆聲響此起彼伏。農(nóng)機技術(shù)人員高峰正蹲在水稻聯(lián)合收割機旁，將卡尺緊貼割臺鏈條仔細測量：“你看，這處磨損已超過3毫米，若不及時更換，秋收時稻穗容易從縫隙漏落?！彼贿呎f著，一邊在檢修記錄板上勾選“待更換”標識。記錄板上清晰列明了236臺（套）農(nóng)機的檢修進度、問題隱患與解決方案，負責人、完成時限等信息一目了然。
為確?！拌F?！痹谇锸掌陂g穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，分公司提前啟動“農(nóng)機維保攻堅行動”，15支檢修隊將檢修任務(wù)梳理得清晰有序：優(yōu)先檢修收割機、拖拉機等“秋收主力設(shè)備”，檢修流程則按照“先查隱患、再拆易損、精修核心、試機達標”的步驟推進，節(jié)奏緊湊、步步扎實。
“去年我這臺535拖拉機在秋收時突然熄火，耽誤了2天收割進度。今年檢修隊不僅更換了燃油濾芯，還加裝了故障預(yù)警器，屏幕上能實時顯示油溫、油壓數(shù)據(jù)，出現(xiàn)異常會提前報警，現(xiàn)在作業(yè)心里踏實多了。”農(nóng)機駕駛員高希全坐在駕駛座上，手指輕劃預(yù)警器屏幕，反復(fù)測試操作桿，臉上滿是安心的笑容。
截至目前，分公司已完成8000余臺（套）農(nóng)機的檢修工作，檢修率達95%?！稗r(nóng)機是秋收的‘硬底氣’，必須讓每一臺設(shè)備都處于最佳作業(yè)狀態(tài)?！狈止巨r(nóng)業(yè)發(fā)展部農(nóng)機部長史展表示，接下來檢修隊將24小時待命，秋收期間無論哪個地塊的農(nóng)機出現(xiàn)故障，技術(shù)員都能第一時間趕赴現(xiàn)場處置。農(nóng)技員駐點片區(qū)提供指導(dǎo)，將確保收割工作高效推進，力爭今年秋收機械化率穩(wěn)定在98%以上，把田間的每一粒糧食都穩(wěn)穩(wěn)收進糧倉。
修復(fù)田間生產(chǎn)路 暢通秋收“最后一公里”
田間道路是連接農(nóng)田與糧倉的“主動脈”，是農(nóng)機進出田間、糧食運輸?shù)谋亟?jīng)之路，暢通程度與路況質(zhì)量直接影響秋收效率。近期，受持續(xù)陰雨天氣影響，北大荒農(nóng)業(yè)股份八五三分公司部分田間路出現(xiàn)了不同程度的損壞，有的路段坑坑洼洼，積水嚴重；有的路段泥濘不堪，車輛難以通行；還有少數(shù)路段因雨水浸泡出現(xiàn)塌陷，給種植戶的生產(chǎn)生活帶來了極大不便。
“之前下了好幾天雨，這條路上全是泥坑，肥料都運不進田里去，更別說秋收的時候運糧食了，真是急死人了。”種植戶李建國看著家門口的田間路，滿臉焦急。類似的情況在分公司多個管理區(qū)都存在，田間路的損壞不僅影響了當前的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，更讓種植戶對即將到來的秋收憂心忡忡——如果道路問題不解決，農(nóng)機無法進入田間收割，收割后的糧食也無法及時運出，很可能會因天氣變化導(dǎo)致糧食霉變、發(fā)芽，造成巨大的經(jīng)濟損失。
針對這個問題，八五三分公司馬上行動，協(xié)調(diào)下屬的各個管理區(qū)，迅速修整損壞路段，重點解決農(nóng)忙時道路堵塞、容易出安全事故等問題，確保農(nóng)機和運糧車能順利通行?！暗缆肪褪沁\糧的生命線，必須保證一路暢通，不能有任何阻礙。我們加緊搶修道路，就是想讓種植戶能安安穩(wěn)穩(wěn)收糧食，安安心心把糧食運回家。”第十五管理區(qū)負責人張富海說。
修繕田間路不僅是保障秋收的關(guān)鍵，更體現(xiàn)了八五三分公司實實在在為群眾辦實事的實干擔當。接下來，八五三分公司將多方了解職工群眾的想法和需求，扎實推進各項惠農(nóng)服務(wù)工作，把好事辦實、把實事辦好。
從農(nóng)機檢修的“精準護航”，到作物踏查的“科學(xué)把脈”，再到田間道路的“暢通保障”，北大荒集團各地以“早”字為先、以“實”字為要，將備戰(zhàn)秋收的每一項工作落到了田間地頭、做到了種植戶心坎里。9月的北大荒，黑土地上綠浪翻滾，玉米茁壯成長，水稻金波蕩漾，大豆枝葉舒展……秋收的號角即將吹響，北大荒集團各地已作好準備，正以昂揚的姿態(tài)迎接豐收季的到來，未來也必將在保障糧食安全、推動農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上持續(xù)前行，讓顆粒歸倉的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，讓北大荒的豐收畫卷愈發(fā)絢麗。